随着整车节能减排和排放法规日益趋严，发动机作为汽车的“心脏”，其性能与可靠性直接影响整车品质。特别是在新车型开发、供应链评价、质量问题追溯等环节，发动机可靠性试验越来越成为主机厂和发动机厂绕不开的一道“关口”。

那么，到底什么是发动机可靠性试验？有哪些标准与方法？找第三方机构出具测试报告应该怎么操作？本文将为你一一拆解。

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为什么需要做发动机可靠性试验？

很多客户来咨询时，都会有以下几种典型场景：

- 整车开发阶段：验证新发动机设计的耐久性是否满足目标车型的寿命指标；

- 批量生产前：对供应商发动机进行抽检，确保批量一致性；

- 排放标定辅助验证：确认发动机在长期运行后是否仍能维持排放达标；

- 质量问题追溯：分析早期失效是否源自设计、工艺或材料问题；

- 出口认证或市场准入：海外客户要求提供具有公信力的第三方测试报告。

在这些需求背后，其实都在关注一个核心问题：发动机在真实使用场景下，是否“靠谱”。

容易混淆的几个“发动机试验”概念

在和客户沟通中，我们也发现不少人会将以下几种试验混淆：

其中，可靠性试验往往包括耐久性试验在内，是对发动机长期稳定性与故障率的系统性验证。

汽车发动机可靠性试验到底是什么？

汽车发动机可靠性试验，简单来说，就是通过在台架上模拟真实工况或加速老化条件，对发动机进行长时间连续运行，观察其性能退化情况、故障发生频率和关键部件失效模式，从而评估其整体可靠性。

以国家标准《GB/T 19055-2003 汽车发动机可靠性试验方法》第9.1~9.4条款为依据，常见测试内容包括：

- 发动机热启动/冷启动循环试验

- 高速高负荷运行试验

- 怠速与负荷交替运行

- 冷却、润滑、燃油系统可靠性评估

- 累计运行时间一般为300~1000小时

通过该类试验，可以及早暴露发动机在极端工况下的潜在失效问题，为设计改进和质量控制提供数据支持。

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发动机可靠性试验到底有什么用？

- 提升产品品质

可靠性试验能提前发现“设计瑕疵”与“加工缺陷”，提升整机的稳定性与一致性。

- 降低售后成本

通过早期失效评估，减少后期三包投诉与召回事件，避免品牌损失。

- 强化市场认可

第三方机构出具的测试报告更具权威性，有助于对接主机厂或国际市场。

- 支撑法规/认证

部分排放法规或行业准入要求中，需要附加发动机可靠性验证数据。

发动机可靠性试验标准与方法

主要执行标准如下：

常见的测试方法包括：

- 台架循环工况模拟（全负荷、轻负荷切换）

- 长时间恒转速恒负荷运行

- 急速加减速冲击测试

- 油耗与排放周期性记录与对比

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第三方测试报告如何办理？

在优科检测，我们提供一站式第三方可靠性试验解决方案：

测试流程简要如下：

1. 客户需求沟通：确认发动机型号、功率段、目标测试工况与时间；

2. 签订合同与排期：签署服务协议，安排上架时间；

3. 样机交付与安装：客户提供发动机、线束及匹配ECU；

4. 执行测试计划：依照标准或客户协议工况进行测试；

5. 测试数据汇总分析：含功率衰减、故障记录、温升曲线等；

6. 出具第三方报告：CNAS/CMA资质报告支持项目立项或供应链交付。

优科检测：发动机可靠性试验专业机构

优科检测认证南京实验室拥有完善的发动机试验台架资源及数据采集系统：

发动机试验室配置亮点：

- 四个性能试验室：

  - HORIBA电力测功机 + AVL全流稀释排放系统（支持国六）

  - AVL电力测功机 + 直采分析仪、烟度计

- 两个耐久试验室：

  - 国产电力测功机 + 数据服务器、集中监控

  - 支持200kW、500N·m等不同功率段发动机测试

- 辅助设备齐全：

  - 进气空调、空气流量计、燃烧分析仪、INCA系统

  - 快装小车、激光对中仪缩短台架准备时间，定位重复精度高

我们致力于为主机厂、发动机制造商、系统集成商等客户提供高效率、高标准、高精度的可靠性验证服务。

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