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文章来源 : 广东优科检测 发表时间：2026-02-06 浏览数量：
站在整车企业或项目负责人的角度，选择第三方机构做新能源整车试验，核心关注点并不是“有没有试验”，而是下面三件事：
1. 试验数据是否权威、可采信
- 是否由CNAS认可实验室实施
- 数据是否可用于法规申报、公告支撑或对外技术文件
2. 试验结果是否真正反映整车真实性能
- 续驶里程、能耗、动力性能是否在标准工况下测得
- 是否具备环境与工况模拟能力，避免“实验室数据失真”
3. 试验流程是否专业、可控
- 是否有清晰的试验流程与车辆状态管理
- 是否减少重复试验与返工风险
这正是企业选择新能源汽车整车试验第三方检测机构的核心原因。
结合当前法规要求与企业实际需求，新能源整车整车层面的核心试验主要集中在性能与能效评价，其中最受关注、应用最广的包括以下三类。
1. 新能源汽车整车续驶里程试验
试验目的
在规定试验工况下，测定新能源汽车在单次充电条件下可行驶的最大里程。
企业为什么必须做？
- 是新能源整车性能评价的核心指标
- 直接影响产品技术参数、市场认知与法规申报
- 用于验证整车电池系统、能量管理策略的整体表现
适用车型
- 纯电动汽车（BEV）
- 插电式混合动力汽车（PHEV）
> 试验依据：GB/T 18386等国家相关标准
2. 电动汽车能量消耗率试验
试验目的
测定车辆在规定试验工况下的单位里程能量消耗水平（kWh/100km）。
对企业的实际价值
- 反映整车能效水平
- 为节能优化与技术对比提供量化依据
- 是新能源整车能效合规与技术评估的重要数据来源
客户常见关注问题
- 同平台车型能耗差异来源
- 不同控制策略对能量消耗的影响
3. 电动汽车动力性能试验
试验内容包括
- 最高车速
- 加速性能
- 动力输出能力与稳定性
企业关注点
- 是否满足产品技术指标与设计目标
- 是否与对外宣传参数保持一致
- 为研发标定与性能优化提供数据支持
Step 1：试验需求确认
- 明确试验类型（续驶里程 / 能耗 / 动力性能）
- 明确用途（研发验证 / 技术评估 / 合规支撑）
Step 2：试验方案与标准确认
- 确定适用国家标准
- 明确试验工况、环境条件与车辆状态要求
Step 3：整车进场与状态确认
- 核查车辆配置与一致性
- 完成试验前预处理与技术确认
Step 4：试验实施
- 在底盘测功机与环境模拟条件下开展试验
- 全过程数据采集、记录与校核
Step 5：数据整理与报告出具
- 对数据进行有效性分析
- 出具第三方检测报告
- 并非所有检测机构都具备新能源整车试验能力
- 车辆状态不一致，容易导致结果偏差
- 非认可实验室出具的数据，可能不被采信
- 试验方案不清晰，容易出现返工与重复测试
实验室资质背景
- 中国合格评定国家认可委员会（CNAS）认可实验室
- 国家交通运输部认定的道路运输车辆燃料消耗量检测机构
- 集汽车整车、系统与零部件检测能力于一体
当前可开展的新能源汽车整车试验项目
- 新能源汽车整车续驶里程试验
- 电动汽车能量消耗率试验
- 电动汽车动力性能试验
所有试验均在标准工况与受控环境条件下完成，检测数据具备权威性与可追溯性。
关键整车试验设备能力支撑
- 四驱底盘测功机（支持道路模拟、恒速、恒力模式）
- 重型/轻型整车环境模拟能力
- 排放与能耗测试配套系统
- 自动驾驶机器人，保障工况一致性与数据稳定性
Q1：新能源整车试验一定要找第三方机构吗？
A：用于法规、公告或正式技术文件的数据，一般需要由具备认可资质的第三方机构完成。
Q2：研发阶段是否有必要做整车试验？
A：非常有必要，可提前发现能耗、续航与动力性能问题，降低后期整改风险。
Q3：试验报告是否具备权威性？
A：由CNAS认可实验室出具的第三方检测报告，具备行业认可度和公信力。
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